Vorderbremse und Feder

Die Vorderradfeder wurde Glasperlen gestrahlt und anschliessend mit Felgensilber und schwarz glänzend lackiert.

Der gesamte Körper der Vorderradbremse wurde mit Glasperlen entrostet und anschliessend grundiert und mit Felgensilber lackiert.

Der Unterboden

So, nachdem der Unterboden entrostet und grundiert ist, kam jetzt noch eine ordentliche Schicht Steinschlagschutzlack drauf. Auf diesen wird dann der finale Decklack mit aufgetragen.

Bestellung Lack und Vorbereitungsstoffe

Hier der Vollständigkeit halber noch die Belege für den Lack und diverse weitere benötigte Grundstoffe wie Spritzspachtel, Grundierung etc.


Der bestellte Lack wird auch noch bei Tonis Porco Rosso zum Einsatz kommen. Dementsprechend halbieren sich die Kosten natürlich.

Die Gabel

Nachdem das Brunol auf der Unterseite und dem Radkasten erstmal trocknen muss, konnte ich mich der Gabel annehmen.

Säubern, teilweise Strahlen, schleifen und abkleben. Dann konnte die Grundierung und der Decklack aufgetragen werden. Nach kurzer Trockenzeit wurde dann noch eine Schutzschicht Klarlack aufgebracht.

Der Unterboden und Radkasten

Der Unterboden. Nun ja, was soll man da groß sagen. Wie bei jeder älteren Vespa sieht der erfahrungsgemäß eher dreckig, mit flugrost übersäht und extrem schwierig zu säubern aus. So auch diesemal.
Nachdem der Unterboden unter Einsatz von Sandstrahler, Drahtbürste, Mohrenkopf (so heisst die Bürste nunmal im Chargon) und weiterer Mittel gesäubert war, kam dann noch der Radkasten dran. Dieser war weniger dreckig als vielmehr flächendeckend mit Flugrost übersäht. Also auch hier wieder bürsten, strahlen, säubern und so weiter.
Nachdem dies einige Stunden in Anspruch genommen hatte, konnte endlich Brunox aufgetragen werden. Dies wird innerhalb 24h zweimal gemacht, wobei die Brunox Lösung sich mit dem noch verbliebenen Rostanteil verbindet, umwandelt und mittels einer schwarzfarbenen Schicht bindet. Anschliessend kann dann überlackiert werden (Bilder hierzu folgen noch, da dies erst heute Abend ansteht). Keine Angst, nur weil die größte Fläche schwarz erscheint, heisst das nicht, dass die ganze Kiste verrostet war...

Der Motor

Muss noch ein paar Bilder des Motors nachreichen. Weitere werden folgen, da ich noch keine mit dem verbauten neuen Zylinder und Kopf gemacht habe.

Die Seitenbacke

Nachdem der Aufkleber der Seitenback enfernt und der Lack etwas angeschliffen war, musste ich feststellen, dass diese doch noch etwas mehr Zuwendung brauchen wird.

Also zunächst mal anschleifen um den Gesamtzustand zu bewerten. Dann seitlich abkleben und später kommt dann eine saubere Schicht Feinspachtel drauf (noch nicht im Bild festgehalten - wird nachgeliefert).

Anbauteile (Seitenklappe und Seitenfachdeckel)

Nachdem Montag Nacht noch etwas Zeit blieb wurde auch noch der Seitendeckel und der Deckel des Seitenfachs geschliffen und grundiert.

Hiebei kam auch das erste mal mein selbstgebauter Lackierständer für Kleinteile zur Anwendung - coole Sache, erleichtert die Arbeit ungemein.

Wie bei eigentlich allen Karosserieteilen wird auch hier noch Spritzspachtel zur Verwendung kommen um ein sauberes Finish vor dem Lackieren zu erzielen.

Schweissarbeiten

Die Vespe hatte ja wie viele aus den späteren deutschen Serien auch Blinker, die aber eigentlich kein Mensch will und die man per Gesetz bei den 50ern ja auch nicht braucht.
Also weg damit.
Jetzt noch die Löcher zuschweissen, verzinnen und verspachteln.

Das Trittblech hat auf der rechten Seite einen Riss oder sollte ich besser sagen 'hatte', nachdem Andy hier mit dem Schweissgerät Hand angelegt hat.

Auch diese Stelle musste natürlich noch gesäubert und verspachtelt werden.

Der Tank

Zwischendurch konnte ich mich auch mal dem Tank widmen.
Abschleifen, glätten, grundieren und fertig!

Lackwahl

Nachdem der Motor fertiggestellt und sauber eingelagert wurde können wir uns auch mal den schönen Seiten zuwenden: der Auswahl der Farbe.
Die Wahl fiel auf einen schönen Rotton den es auch im Original bei Vespa gab.
Der Name: Rosso Cina
Die Farbnummer: VPA 309

(Auf dem Computer schauen Farben immer etwas anders aus, also nicht täuschen lassen. Das Beispielbild dient nur der etwaigen Beschreibung der Farbe).

Heute ging dann auch gleich die Bestellung raus und ich hoffe, dass ich bis in 2 Wochen dann lackieren kann.